(de El Blog de El Eremita copio este intersante post)
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He recibido una cariñosa comunicación de Santiago Rodriguez Guillén, autor del trabajo sobre la llegada del ferrocarril del Tajuña a Chinchón, al que ya hice mención; os lo trascribo por cosiderarlo de interés general.
"Me pongo en contacto contigo, en primer lugar, para felicitarte por tu blog. Creo que estás haciendo una gran labor por difundir el pasado y la realidad actual de Chinchón. Y quería colaborar en algo.
Te envío una foto de la estación de Chinchón, que me pasó Ángel Luis Fernández . Representa la llegada del tren a la desaparecida estación, con anterioridad a 1919. Y ésto es así porque los vagones que aparecen fueron sustituidos ese año por otros tipo bogie (como los de las películas del Oeste). Está muy deteriorada, pero aún así tiene su encanto.
Te envío una foto de la estación de Chinchón, que me pasó Ángel Luis Fernández . Representa la llegada del tren a la desaparecida estación, con anterioridad a 1919. Y ésto es así porque los vagones que aparecen fueron sustituidos ese año por otros tipo bogie (como los de las películas del Oeste). Está muy deteriorada, pero aún así tiene su encanto.
Además, te envío el enlace a dos archivos sobre el trabajo del tren: uno recoge los horarios y precios, y otro el trazado ferroviario. Los he colgado de un portal que se llama scribd, porque el blog de google no deja adjuntar directamente los archivos. En todo caso, el que acceda allí luego puede bajárselos sin problema (en la pestaña download)".
http://www.scribd.com/doc/3944781/anexoIII-VELOCIDADES-MEDIAS-Y-DURACION-DE-LOS-VIAJES-DEL-FERROCARRIL-DEL-TAJUNA
http://www.scribd.com/doc/3944905/anexo-II-TRAZADO-FERROVIARIO-DEL-FERROCARRIL-DEL-TAJUNA-18871902
